Các chủ đề được đề cập: Hậu cần, vận chuyển, vận hành, mua hàng, quy định, công nghệ, rủi ro/khả năng phục hồi và nhiều hơn nữa.
Các chủ đề được bảo hiểm: S & OP, Lập kế hoạch hàng tồn kho/yêu cầu, Tích hợp công nghệ, Quản lý DC/Kho, v.v.
Các chủ đề được đề cập bao gồm các mối quan hệ nhà cung cấp, thanh toán và hợp đồng, quản lý rủi ro, tính bền vững và đạo đức, thương mại và thuế quan, v.v.
Các chủ đề được đề cập bao gồm các mối quan hệ hàng dặm, giao hàng hàng hóa và xu hướng trong đường sắt, biển, không khí, đường bộ và bưu kiện.
Chiến dịch Cứu trợ BBQ đã mang các tài xế tình nguyện từ khắp đất nước để cung cấp thực phẩm rất cần thiết sau hậu quả của cơn bão.
Một ngày sau cơn bão Ian đã đánh một cách nghiêm trọng Florida vào ngày 28 tháng 9, Joe Milley đang lái một chiếc xe tải gồm năm người hút thuốc khổng lồ và một máy sấy đầy dụng cụ nấu ăn, hướng đến trung tâm thành phố Port Charlotte ở Hạt Charlotte.
Tài xế xe tải 55 tuổi cho biết những nhân viên cứu hộ đang ở trên thuyền để giải cứu những người bị mắc kẹt trong nhà của họ đã chặn lối ra đường cao tốc. Mayerly đã đi những con đường nguy hiểm từ khu vực dàn biên giới Georgia để cung cấp các nguồn cung cấp thiết yếu sau hậu quả của cơn bão cấp 4.
Millie, Millie, người sống ở Hagerstown, Maryland nói.
Myerley là một phần của Chiến dịch BBQ Cứu trợ, một nhóm tình nguyện của Tổ chức Cứu trợ Thảm họa phi lợi nhuận mà ông đã giúp tạo và vận hành một trang web phân phối thực phẩm miễn phí được thiết kế để phân phối ít nhất một triệu bữa ăn nóng cho cư dân sau cơn bão Florida có nhu cầu. Bữa trưa và bữa tối thịnh soạn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2011, tổ chức phi lợi nhuận đã dựa vào những người lái xe tải như Mayerly phân phối thực phẩm sau thảm họa thiên nhiên. Nhưng sự thúc đẩy thêm cho ngành công nghiệp vận tải kể từ cơn bão Ian đang hỗ trợ cho phản ứng lớn nhất của nhóm cho đến nay.
Mạng lưới hỗ trợ hậu cần của Mỹ, một tổ chức phi lợi nhuận của ngành vận tải được thành lập sau hậu quả của cơn bão Katrina, cung cấp giao thông vận tải, xe kéo thực phẩm lạnh và hỗ trợ miễn phí khác. Các quan chức Cứu trợ BBQ cho biết viện trợ đã chứng minh quan trọng đối với khả năng phục vụ 60.000 đến 80.000 bữa ăn mỗi ngày của trang web.
Họ đã là một ơn trời cho chúng tôi, ông Chris Hudgens, giám đốc hậu cần và vận chuyển cho các hoạt động cứu trợ của BBQ.
Vào ngày 30 tháng 9, lũ lụt đã đóng cửa Xa lộ Liên tiểu bang 75, tạm thời trì hoãn Mayerly ở Florida trong khi điểm phân phối đang được cài đặt. Ngay khi đường cao tốc mở cửa trở lại, anh lại rời khỏi để lấy pallet đầy rau đóng hộp, hộp đựng thức ăn, và nhiều thứ khác từ Texas, Nam Carolina và Georgia.
Mới tuần trước, tổ chức phi lợi nhuận đã mua đậu xanh từ Wisconsin, hỗn hợp rau xanh từ Virginia, bánh mì từ Nebraska và Kentucky, và thịt bò từ Arizona, Hudgens nói.
Hudgens, sống ở Dallas, làm việc như một nhà môi giới vận tải hàng ngày. Nhưng với tư cách là Giám đốc Hậu cần và Giao thông vận tải cho Chiến dịch BBQ Cứu trợ, ông đã chuyển sự tập trung của mình từ vật liệu xây dựng sang thực phẩm và cửa hàng tạp hóa.
Tôi có những sản phẩm mà chúng tôi mua từ các nhà cung cấp trên cả nước và các nhà cung cấp quyên góp cho chúng tôi, ông nói. Đôi khi [trong] những thảm họa tự nhiên này, chi phí vận chuyển của chúng tôi có thể vượt quá 150.000 đô la.
Đây là nơi Mạng lưới Hỗ trợ Hậu cần Hoa Kỳ và Giám đốc điều hành Cathy Fulton đến giải cứu. Cùng nhau, Huggins và Fulton điều phối các lô hàng sẽ được gửi và Fulton làm việc với các đối tác mạng để giao các lô hàng đến Cứu trợ Chiến dịch BBQ miễn phí.
Fulton cho biết Chiến dịch BBQ Cứu trợ và các tổ chức phi lợi nhuận khác đang tiếp cận mạng lưới hỗ trợ hậu cần của Mỹ theo những cách khác nhau, nhưng cho đến nay, yêu cầu lớn nhất là giao hàng, từ LTL đến xe tải.
Chúng tôi đang ở ngay giữa tất cả các nhóm khác nhau và chúng tôi giúp có được thông tin và tài nguyên đến nơi họ cần và cố gắng xây dựng các cây cầu để web có thể tồn tại mà không có chúng tôi, ông Fulton nói.
Ngoài việc làm việc với ngành vận tải đường bộ, Chiến dịch BBQ Cứu trợ đang hợp tác với hoạt động phi lợi nhuận có trụ sở tại Texas Airdrop để cung cấp thực phẩm cho Fort Myers, đảo Sanibel và các khu vực cắt lũ khác.
Chúng tôi gửi thức ăn đến rất nhiều quận khác nhau. Chúng tôi đã chuyển khoảng 20.000 bữa ăn với họ trong ba ngày.
Với hơn một nửa cư dân của Hạt Charlotte không có điện, những chiếc xe xếp hàng cho các bữa ăn BBQ Cứu trợ miễn phí, người phát ngôn của quận Charlotte, Brian Gleason cho biết.
Những người này không bao giờ có một bữa ăn nóng trừ khi họ nấu nó trên vỉ nướng của họ, nếu đó là từ tuần trước, ông Gly Gleason nói. Thức ăn trong tủ đông của họ đã trở nên tồi tệ trong một thời gian dài, đó là một chương trình thực sự tuyệt vời và thời gian không thể tốt hơn vì mọi người đang thực sự gặp khó khăn.
Vào sáng thứ Sáu, ở phía sau trailer của anh ấy, Myerley đã đặt hàng loạt Đậu xanh Del Monte đóng hộp cuối cùng của mình và từ từ di chuyển chúng về phía trước khi chờ đợi các công viên tình nguyện viên Forrest.
Tối hôm đó, anh lại đi trên đường, đến Alabama để gặp một người lái xe khác và nhặt một lô hàng ngô.
Đối mặt với rủi ro bên trong và bên ngoài, các hãng vận chuyển bưu kiện đang biến đổi và các chủ hàng đang thích nghi.
Lạm phát gia tăng, các mối đe dọa của các cuộc đình công và nhu cầu chậm lại đã tạo ra một làn sóng không chắc chắn về kinh doanh sau vài tháng tăng trưởng. Hãy nhớ 13 khoảnh khắc khó quên.
Đối mặt với rủi ro bên trong và bên ngoài, các hãng vận chuyển bưu kiện đang biến đổi và các chủ hàng đang thích nghi.
Lạm phát gia tăng, các mối đe dọa của các cuộc đình công và nhu cầu chậm lại đã tạo ra một làn sóng không chắc chắn về kinh doanh sau vài tháng tăng trưởng. Hãy nhớ 13 khoảnh khắc khó quên.