Nguyên nhân và giải pháp cho tiếng ồn của băng tải

Băng tải có ưu điểm là khả năng vận chuyển mạnh và khoảng cách vận chuyển xa. Đây là thiết bị vận chuyển phổ biến hơn hiện nay. Hơn nữa, băng tải sử dụng điều khiển điều chỉnh chuyển đổi tần số, do đó tiếng ồn thường không lớn, nhưng đôi khi có rất nhiều tiếng ồn. , vì vậy chúng ta cần đánh giá nguồn tiếng ồn của băng tải theo các lý do sau.
Tiếng ồn của băng tải cũng có thể đến từ các phụ kiện vận chuyển khác nhau. Cần phải kiểm tra cẩn thận từng ổ trục của thiết bị vận chuyển. Thông qua một loạt các cuộc kiểm tra như lắng nghe, chạm vào và đo nhiệt độ, không phát hiện thấy tiếng ồn bất thường hoặc hư hỏng nào ở ổ trục và được vận chuyển theo cách riêng biệt với lực từ. So với tiếng ồn của ổ trục làm việc của máy, khả năng tiếng ồn do hư hỏng ổ trục bị loại trừ. Ngoài ra còn có các băng tải khác nhau được sử dụng trong băng tải từ và băng tải nói chung, và không có sự khác biệt lớn trong các cấu trúc khác. Khi so sánh cấu trúc bề mặt đáy của hai băng tải, có thể thấy rằng các băng tải mà băng tải của Xingyong Machinery sử dụng thường có lưới đáy thô và lưới lớn hơn; các băng tải mà băng tải từ sử dụng có lưới đáy mịn và bề mặt ngoài nhẵn. , do đó, có thể xác định rằng tiếng ồn bắt nguồn từ bề mặt đáy của băng tải.
Băng tải ngang
Qua phân tích, có thể thấy rằng khi băng tải đi qua con lăn, băng tải và con lăn được nhào nặn để ép hết không khí trong lưới ở mặt dưới của băng tải. Tốc độ băng tải càng cao thì thời gian xả khí ra khỏi lưới băng tải càng nhanh. Thời gian càng ngắn thì lưới băng tải càng lớn và lượng khí thải ra trên một đơn vị thời gian càng nhiều. Quá trình này tương tự như việc bóp một quả bóng bay đang căng phồng. Khi quả bóng nổ, khí thoát ra nhanh chóng và sẽ có tiếng nổ. Do đó, băng tải có lưới thô ở dưới sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn hơn khi băng tải hoạt động ở tốc độ cao.
Thay thế băng tải có cùng độ bền kéo và lưới mịn ở phía dưới có thể giải quyết được vấn đề, nhưng chi phí cao và cần phải sắp xếp lại. Do thời gian thi công chặt chẽ nên quyết định thay đổi cấu trúc của các con lăn và dán keo trên tất cả các con lăn để bù lại độ biến dạng đàn hồi của cao su và giảm thể tích của khoang lưới ở bề mặt dưới, kéo dài thời gian băng tải và các con lăn nhào không khí ra ngoài. Lắp lại con lăn treo để làm việc, đo tiếng ồn bằng máy đo mức âm thanh theo cùng một hướng và thấy rằng giá trị áp suất âm thanh giảm đáng kể. Trong quá trình lập kế hoạch và lựa chọn băng tải tốc độ cao, không chỉ cần xem xét các điều kiện vận hành, độ bền kéo, v.v. mà còn phải xem xét cả cấu trúc bề mặt dưới của băng tải. Thiết kế bề mặt dưới của băng quyết định khả năng chống ồn, chống mài mòn và khả năng thích ứng của tấm đỡ hoặc trục đỡ. Băng tải tốc độ cao nên chọn băng tải có lưới mịn ở phía dưới.
Trên đây là những nguyên nhân và giải pháp khắc phục tiếng ồn của băng tải.


Thời gian đăng: 23-07-2022