Sau khi máy bay hạ cánh, mặc dù không phải là một cuộc đổ bộ hoàn hảo, hành khách thường đứng dậy và lấy hành lý ra khỏi khoang hành lý. Sau khi nói chuyện, họ nhanh chóng đến băng chuyền hành lý để thu thập hành lý của họ. Tuy nhiên, nó thường mất bao nhiêu lượt túi đầu tiên trên băng chuyền làm trước khi nó đến được với ai đó. Nhiều người nghi ngờ rằng đây chỉ là để thử nghiệm. Điều này là đúng?
Ngoài việc có đầy đủ các hành khách, một chiếc máy bay cũng đang mang hành lý hoặc hàng hóa. Tùy thuộc vào loại và loại máy bay, tải trọng tối đa có thể được thực hiện có thể khác nhau. Các hệ thống giải phóng mặt bằng cũng khác nhau từ nhận phòng đến tải trên máy bay. Thông thường điều này được thực hiện thủ công, chỉ một số ít được xử lý tự động.
Từ khu vực nhận phòng, sâu bên trong sân bay, đến xử lý hành lý máy bay, đây là phần quan trọng nhất trong cơ sở hạ tầng của sân bay. Nói chung, một số sân bay lớn đã sử dụng hệ thống xử lý hành lý tự động.
Sau khi nhận phòng, hành lý hoặc hành lý của hành khách đi vào vành đai băng tải và hệ thống lệch và đi qua sàng lọc an ninh. Hành lý sau đó được tải vào các hộp lưu trữ mở rộng như xe lửa và được kéo theo xe kéo hành lý trước khi được chuyển sang nền tảng hàng hóa và xe nâng để được tải lên máy bay.
Khi máy bay đến sân bay đích, quá trình tương tự diễn ra cho đến khi nó được đặt trong băng chuyền hành lý. Điều tương tự cũng xảy ra với hành khách. Quá trình này giống như khi bạn kiểm tra.
Sau khi máy bay hạ cánh, giữ hành lý của bạn trong vali, đợi cửa cabin mở và hành khách bắt đầu đi về phía vành đai băng tải hành lý. Chỉ, chỉ ở đây, hành khách mới bắt đầu phân tán. Điều này có nghĩa là không phải tất cả hành khách sẽ ngay lập tức đến băng chuyền hành lý để thu thập hành lý của họ.
Theo một người dùng Quora, điều này là do mọi người đều có quan điểm khác nhau và sở thích khác nhau. Ai đó đi vào phòng tắm trước. Ai đó đang ăn. Chỉ cần kiểm tra điện thoại của bạn và trao đổi tin nhắn hoặc cuộc gọi tức thời. Cuộc gọi video với người thân. Hút một điếu thuốc và nhiều hơn nữa.
Trong khi các hành khách đang làm những việc khác nhau này, phi hành đoàn mặt đất tiếp tục làm việc, kéo hàng hóa từ khung gầm và giao nó cho băng chuyền hành lý. Đây là một manh mối phổ biến tại sao chiếc túi đầu tiên xuất hiện trên băng chuyền hành lý không được chủ sở hữu thực hiện, vì vậy nó trông giống như một thử nghiệm.
Điều này không phải là không thể, chủ sở hữu của hành lý tham gia vào các hoạt động khác nhau, như đã nêu ở trên.
Trên thực tế, trên hiện trường, không phải tất cả các túi xuất hiện đầu tiên trên băng chuyền hành lý không thuộc về ai. Đôi khi chủ nhân ở đó, đôi khi không.