Sau khi máy bay hạ cánh, dù không phải là một cú hạ cánh hoàn hảo nhưng nhìn chung các hành khách đều đứng dậy và lấy hành lý ra khỏi khoang hành lý.Sau khi nói chuyện, họ nhanh chóng đến băng chuyền hành lý để lấy hành lý.Tuy nhiên, chiếc túi đầu tiên trên băng chuyền thường quay bao nhiêu vòng trước khi đến tay người nào đó.Nhiều nghi ngờ rằng đây chỉ là để thử nghiệm.Đúng rồi đó?
Ngoài việc chở đầy hành khách, máy bay còn chở hành lý hoặc hàng hóa.Tùy từng loại, loại máy bay mà trọng tải tối đa được chở có thể khác nhau.Hệ thống giải phóng mặt bằng cũng khác nhau từ check-in để tải lên máy bay.Thông thường việc này được thực hiện thủ công, chỉ một số ít được xử lý tự động.
Từ khu vực làm thủ tục, sâu bên trong sân bay, đến xử lý hành lý máy bay, đây là phần quan trọng nhất trong cơ sở hạ tầng của sân bay.Nói chung, một số sân bay lớn đã sử dụng hệ thống xử lý hành lý tự động.
Sau khi làm thủ tục, hành lý hoặc hành lý của hành khách đi vào băng chuyền và hệ thống chuyển hướng và đi qua soi chiếu an ninh.Sau đó, hành lý được xếp vào các hộp chứa mở rộng như tàu hỏa và được kéo bằng xe kéo hành lý trước khi chuyển đến bệ chở hàng và xe nâng để đưa lên máy bay.
Khi máy bay đến sân bay đích, quy trình tương tự diễn ra cho đến khi nó được đặt vào băng chuyền hành lý.Đối với hành khách cũng vậy.Quá trình này giống như khi bạn kiểm tra.
Sau khi máy bay hạ cánh, hãy để hành lý của bạn trong vali, đợi cửa cabin mở ra và hành khách bắt đầu đi về phía băng chuyền hành lý.Chỉ, chỉ ở đây hành khách bắt đầu giải tán.Điều này có nghĩa là không phải tất cả hành khách sẽ ngay lập tức đến băng chuyền hành lý để lấy hành lý của họ.
Theo một người dùng Quora, điều này là do mọi người có quan điểm khác nhau và sở thích khác nhau.Có người đi vệ sinh trước.Ai đó đang ăn.Chỉ cần kiểm tra điện thoại của bạn và trao đổi tin nhắn hoặc cuộc gọi tức thì.Video call với người thân.Hút một điếu thuốc và nhiều hơn nữa.
Trong khi các hành khách đang làm những công việc khác nhau này, đội ngũ mặt đất tiếp tục làm việc, kéo hàng hóa từ khung gầm và chuyển đến băng chuyền hành lý.Đây là một manh mối phổ biến tại sao chiếc túi đầu tiên xuất hiện trên băng chuyền hành lý không được chủ sở hữu lấy, vì vậy nó trông giống như một bài kiểm tra.
Điều này không phải là không thể, chủ sở hữu của hành lý đang tham gia vào nhiều hoạt động khác nhau, như đã nêu ở trên.
Trên thực tế, tại hiện trường, không phải tất cả những chiếc túi xuất hiện lần đầu trên băng chuyền hành lý đều không thuộc về ai.Đôi khi chủ ở đó, đôi khi không.