Các bộ phận truyền động chính của băng tải bao gồm băng tải, con lăn và bánh dẫn hướng. Mỗi bộ phận đều có mối liên hệ mật thiết với nhau. Sự hỏng hóc của bất kỳ bộ phận nào cũng sẽ kéo theo các bộ phận khác bị hỏng theo thời gian, làm giảm hiệu suất của băng tải. Tuổi thọ của các bộ phận truyền động cũng bị rút ngắn. Các lỗi trong thiết kế và sản xuất con lăn có thể khiến băng tải không thể hoạt động bình thường: độ lệch của băng tải, bề mặt băng tải bị trượt, rung lắc và tiếng ồn.

Nguyên lý hoạt động của băng tải là động cơ dẫn động con lăn để di chuyển băng tải thông qua ma sát giữa các băng tải. Con lăn thường được chia thành hai loại: con lăn dẫn động và con lăn chuyển hướng. Con lăn dẫn động là bộ phận chính truyền lực dẫn động, còn con lăn đảo chiều được sử dụng để thay đổi hướng chạy của băng tải, hoặc để tăng góc quấn giữa băng tải và con lăn dẫn động.

Độ lệch của băng tải là một lỗi thường gặp khi băng tải đang hoạt động. Về lý thuyết, tâm quay của tang trống và con lăn phải tiếp xúc vuông góc với tâm dọc của băng tải, tang trống và con lăn phải có đường kính đối xứng với đường tâm băng tải. Tuy nhiên, trong quá trình xử lý thực tế, sẽ xảy ra nhiều lỗi khác nhau. Do tâm không thẳng hàng hoặc độ lệch của băng tải trong quá trình nối băng tải, điều kiện tiếp xúc của băng tải với tang trống và con lăn trong quá trình vận hành sẽ thay đổi, độ lệch của băng tải không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất mà còn làm hỏng băng tải, làm tăng lực cản chạy của toàn bộ máy.

Độ lệch của đai chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Đường kính của trống thay đổi do ảnh hưởng của các phụ kiện sau khi gia công hoặc sử dụng.

2. Trống dẫn động đầu không song song với trống dẫn động đuôi và không vuông góc với tâm thân máy bay.

Hoạt động của băng tải phụ thuộc vào động cơ truyền động để dẫn động con lăn truyền động, và con lăn truyền động phụ thuộc vào lực ma sát giữa nó và băng tải để dẫn động băng tải. Băng tải hoạt động trơn tru hay không có ảnh hưởng lớn đến cơ học, hiệu suất và tuổi thọ của băng tải, và băng tải bị trượt có thể khiến băng tải hoạt động không bình thường.

Sự trượt đai chủ yếu liên quan đến nguyên nhân của tang trống

1. Con lăn truyền động được khử keo, giúp giảm hệ số ma sát giữa con lăn truyền động và dây đai.

2. Kích thước thiết kế hoặc kích thước lắp đặt của tang trống được tính toán không chính xác, dẫn đến góc quấn giữa tang trống và băng tải không đủ, làm giảm lực cản ma sát.

Nguyên nhân và mối nguy hiểm của rung động băng tải

Khi băng tải vận hành, số lượng lớn các vật thể quay như con lăn và cụm bánh dẫn hướng sẽ tạo ra rung động trong quá trình vận hành, gây hư hỏng kết cấu do mỏi, làm lỏng và hỏng thiết bị, gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru, lực cản khi vận hành và độ an toàn của toàn bộ máy. Giới tính có tác động rất lớn.

Sự rung động của băng tải chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Chất lượng gia công trống lệch tâm, tạo ra rung động định kỳ trong quá trình vận hành.

2. Độ lệch đường kính ngoài của trống lớn.

Nguyên nhân và mối nguy hiểm của tiếng ồn băng tải

Khi băng tải hoạt động, bộ truyền động, con lăn và cụm bánh dẫn hướng sẽ phát ra tiếng ồn lớn khi hoạt động không bình thường. Tiếng ồn sẽ gây hại cho sức khỏe con người, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công việc, giảm hiệu quả công việc, thậm chí gây ra tai nạn lao động.

Tiếng ồn của băng tải chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Tiếng ồn tĩnh không cân bằng của trống rung động theo chu kỳ. Độ dày thành trống không đồng đều, lực ly tâm sinh ra lớn.

2. Đường kính của vòng tròn ngoài có độ lệch lớn, làm cho lực ly tâm quá lớn.

3. Kích thước gia công không đạt tiêu chuẩn gây ra hiện tượng mài mòn hoặc hư hỏng các bộ phận bên trong sau khi lắp ráp.