Các bộ phận truyền dẫn chính của băng tải là băng chuyền, con lăn và người làm việc. Mỗi phần có liên quan đến nhau. Sự thất bại của bất kỳ phần nào sẽ khiến các bộ phận khác thất bại theo thời gian, do đó làm giảm hiệu suất của băng tải. Rút ngắn cuộc sống của các bộ phận truyền tải. Các lỗi trong thiết kế và sản xuất các con lăn làm cho sự thất bại hoàn toàn của băng tải đai chạy bình thường: độ lệch vành đai, trượt bề mặt vành đai, rung và nhiễu.

Nguyên tắc làm việc của băng tải vành đai là động cơ điều khiển con lăn để lái băng chuyền qua ma sát giữa các đai. Các con lăn thường được chia thành hai loại: con lăn lái và chuyển hướng con lăn. Con lăn truyền động là thành phần chính truyền động lực lái và con lăn đảo ngược được sử dụng để thay đổi hướng chạy của băng chuyền, hoặc để tăng góc quấn giữa băng chuyền và con lăn ổ đĩa.

Độ lệch đai là một lỗi phổ biến khi băng tải đai đang chạy. Về lý thuyết, trung tâm xoay của trống và người làm việc phải tiếp xúc với trung tâm dọc của băng chuyền ở góc phải, và trống và người làm việc phải có đường kính đối xứng với đường tâm vành đai. Tuy nhiên, các lỗi khác nhau sẽ xảy ra trong xử lý thực tế. Do sự sai lệch của trung tâm hoặc độ lệch của vành đai trong quá trình nối vành đai, các điều kiện tiếp xúc của vành đai với trống và người làm việc trong quá trình hoạt động sẽ thay đổi, và độ lệch của vành đai sẽ không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất, mà còn làm hỏng đai cũng sẽ làm tăng khả năng chạy của toàn bộ máy.

Độ lệch đai chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Đường kính của trống thay đổi do ảnh hưởng của các tệp đính kèm sau khi xử lý hoặc sử dụng.

2. Trống ổ đĩa đầu không song song với trống đuôi và không vuông góc với trung tâm của thân máy bay.

Hoạt động của dây đai dựa vào động cơ ổ đĩa để điều khiển con lăn ổ đĩa và con lăn ổ đĩa phụ thuộc vào ma sát giữa nó và băng chuyền để lái vành đai chạy. Cho dù vành đai chạy trơn tru có ảnh hưởng lớn đến cơ học, hiệu quả và tuổi thọ của băng tải đai, và vành đai trượt. Có thể khiến băng tải không hoạt động đúng.

Trượt đai chủ yếu liên quan đến nguyên nhân của trống

1. Con lăn truyền động bị khử, làm giảm hệ số ma sát giữa con lăn ổ đĩa và đai.

2. Kích thước thiết kế hoặc kích thước lắp đặt của trống được tính toán không chính xác, dẫn đến góc bọc không đủ giữa trống và vành đai, giảm điện trở ma sát.

Nguyên nhân và các mối nguy hiểm của rung động băng chuyền

Khi băng tải vành đai đang chạy, một số lượng lớn các cơ thể quay như con lăn và nhóm idler sẽ tạo ra rung động trong quá trình hoạt động, điều này sẽ gây ra thiệt hại mệt mỏi cho cấu trúc, nới lỏng và thất bại của thiết bị và nhiễu, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru, chạy điện trở và an toàn của toàn bộ máy. Tình dục có một tác động rất lớn.

Sự rung động của băng tải đai chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Chất lượng của quá trình xử lý trống là lập dị và rung động định kỳ được tạo ra trong quá trình hoạt động.

2. Độ lệch của đường kính ngoài của trống là lớn.

Nguyên nhân và các mối nguy hiểm của tiếng ồn băng tải vành đai

Khi băng tải vành đai đang chạy, thiết bị ổ đĩa, nhóm lăn và nhóm idler của nó sẽ gây ra nhiều tiếng ồn khi nó không hoạt động bình thường. Tiếng ồn sẽ gây hại cho sức khỏe con người, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công việc, giảm hiệu quả làm việc và thậm chí gây ra tai nạn công việc.

Tiếng ồn của băng tải đai chủ yếu liên quan đến lý do của con lăn

1. Tiếng ồn không cân bằng tĩnh của trống đi kèm với rung động định kỳ. Độ dày thành của trống sản xuất không đồng đều, và lực ly tâm được tạo ra là lớn.

2. Đường kính của vòng tròn bên ngoài có độ lệch lớn, làm cho lực ly tâm quá lớn.

3. Kích thước xử lý không đủ tiêu chuẩn gây ra hao mòn hoặc thiệt hại cho các bộ phận bên trong sau khi lắp ráp.