Con lăn phủ cao su là một loại băng tải con lăn, là bộ phận quan trọng nhất của băng tải con lăn, lớp phủ con lăn có thể cải thiện hiệu quả điều kiện hoạt động của hệ thống băng tải, bảo vệ con lăn kim loại khỏi bị mài mòn, đồng thời ngăn ngừa băng tải bị trượt, giúp con lăn và băng tải đồng bộ khi chạy. Chất lượng của con lăn phủ cao su cũng bị ảnh hưởng bởi nhiều khía cạnh, chẳng hạn như lựa chọn sản phẩm cao su, công nghệ thi công, trình độ công nghệ của công nhân phủ cao su cũng có tác động nhất định đến chất lượng cao su phủ. Các nhà sản xuất công nghệ phủ cao su, công nghệ phủ cao su hiện tại có lớp phủ lưu hóa nóng và lớp phủ lưu hóa lạnh, nhưng thị trường chính thống đã thay thế quy trình lưu hóa nóng bằng hóa chất lưu hóa lạnh;

Răng bánh xích con lăn dán không được có vết nứt dư hoặc hao mòn nghiêm trọng, vòng tròn ngang ổ trục bánh xích của mặt phẳng có độ mòn tối đa: bước nhỏ hơn hoặc bằng hai mươi hai mm, không được vượt quá năm mm; khi bước lớn hơn hoặc bằng hai mươi hai mm, không được vượt quá sáu mm (có thể sử dụng để cân bằng xích tròn đặt trên bánh xích, kiểm tra bề mặt trên của xích tròn và trục của khoảng cách). Bánh xích của con lăn phủ cao su không thể được thực hiện cùng lúc với sự phá hoại trục. Khoảng hở của bánh xích đôi và khung ở cả hai bên phải đáp ứng các yêu cầu của thiết kế, thường không quá năm mm. Tấm bảo vệ tang trống phủ cao su, bộ chia xích không bị biến dạng, không có hiện tượng chạm thẻ trong quá trình vận hành, lưỡi không bị nứt, độ mòn tối đa không được vượt quá hai mươi phần trăm độ dày. Phần tử đàn hồi của khớp nối, vật liệu và kích thước của chốt cắt phải phù hợp với các quy định của tài liệu kỹ thuật. Tấm chắn không có vết nứt, không biến dạng và được kết nối chắc chắn.

Là con lăn phủ cao su cho vật liệu kim loại, trong quá trình sản xuất, do tác động rung động và các lực tổng hợp khác, sẽ dẫn đến mòn bit ổ trục con lăn và các hỏng hóc khác. Đối với việc sửa chữa con lăn băng tải, các phương pháp truyền thống như bề mặt, phun nhiệt, phà chổi, v.v., nhưng có một số nhược điểm nhất định: ứng suất nhiệt do nhiệt độ cao của quá trình hàn đắp không thể loại bỏ hoàn toàn, dễ gây hư hỏng vật liệu, dẫn đến uốn cong hoặc gãy các bộ phận; và mạ chổi do độ dày của lớp phủ bị hạn chế, dễ bong tróc và hai phương pháp trên là sửa chữa kim loại với kim loại, không thể thay đổi mối quan hệ lắp ráp "cứng-cứng", trong trường hợp kết nối cứng-cứng, không thể thay thế con lăn và con lăn sẽ không thể thay thế. Hai phương pháp trên là sửa chữa kim loại bằng kim loại, không thể thay đổi mối quan hệ "cứng-cứng" và dưới tác động kết hợp của nhiều lực khác nhau, nó vẫn sẽ gây ra sự mài mòn lại của con lăn phủ cao su.