Việc lắp đặt băng tải đai thường được thực hiện trong các giai đoạn sau.
1. Cài đặt khung của băng tải vành đai Việc cài đặt khung bắt đầu từ khung đầu, sau đó cài đặt các khung trung gian của mỗi phần theo trình tự và cuối cùng cài đặt khung đuôi. Trước khi cài đặt khung, đường trung tâm phải được kéo dọc theo toàn bộ chiều dài của băng tải. Bởi vì giữ đường trung tâm của băng tải ở một đường thẳng là một điều kiện quan trọng cho hoạt động bình thường của băng chuyền, khi cài đặt từng phần của khung, nó phải được căn chỉnh đường trung tâm, đồng thời xây dựng một kệ để san bằng. Lỗi cho phép của khung vào đường trung tâm là ± 0,1mm mỗi mét chiều dài máy. Tuy nhiên, lỗi của tâm của khung trên toàn bộ chiều dài của băng tải không được vượt quá 35mm. Sau khi tất cả các phần duy nhất được cài đặt và căn chỉnh, mỗi phần có thể được kết nối.
2. Cài đặt thiết bị lái xe Khi cài đặt thiết bị lái xe, phải cẩn thận để làm trục ổ đĩa của băng tải đường vuông góc với đường trung tâm của băng tải đai, do đó, trung tâm của chiều rộng của trống lái trùng với đường tâm của băng tải và trục của máy giảm biến trùng với các trục. Đồng thời, tất cả các trục và con lăn nên được san bằng. Lỗi ngang của trục, theo chiều rộng của băng tải, được cho phép trong phạm vi 0,5-1,5mm. Trong khi cài đặt thiết bị lái xe, có thể cài đặt các thiết bị căng thẳng như bánh xe đuôi. Trục của ròng rọc của thiết bị căng phải vuông góc với đường trung tâm của băng tải đai.
3. Cài đặt các con lăn IDLER Sau khung, thiết bị truyền và thiết bị căng được cài đặt, giá đỡ con lăn trên và dưới có thể được lắp đặt để vành đai băng tải có vòng cung cong thay đổi hướng chậm và khoảng cách giữa các giá đỡ con lăn trong phần uốn là bình thường. 1/2 đến 1/3 khoảng cách giữa các khung con lăn. Sau khi con lăn idler được cài đặt, nó sẽ xoay linh hoạt và nhanh chóng.

4. Căn chỉnh cuối cùng của băng tải vành đai Để đảm bảo rằng băng chuyền luôn chạy trên đường trung tâm của các con lăn và ròng rọc, các yêu cầu sau đây phải được đáp ứng khi cài đặt các con lăn, giá đỡ và ròng rọc:
1) Tất cả các idlers phải được sắp xếp theo hàng, song song với nhau và giữ ngang.
2) Tất cả các con lăn được xếp hàng song song với nhau.
3) Cấu trúc hỗ trợ phải thẳng và ngang. Vì lý do này, sau khi lắp đặt con lăn và khung IDLER được cài đặt, đường tâm và cấp độ của băng tải cuối cùng sẽ được căn chỉnh.
5. Sau đó, sửa giá trên nền hoặc sàn. Sau khi băng tải đai được cố định, các thiết bị cho ăn và dỡ hàng có thể được cài đặt.
6. Treo đai băng tải khi treo dây băng tải, trải đều các dải băng tải trên các con lăn Idler trong phần không tải trước, bao quanh con lăn lái, sau đó trải chúng trên các con lăn nhào lộn trong phần nhiệm vụ nặng. Một tời tay 0,5-1,5T có thể được sử dụng để treo dây đai. Khi siết chặt dây đai để kết nối, con lăn của thiết bị căng phải được di chuyển đến vị trí giới hạn, và xe đẩy và thiết bị căng xoắn xoắn ốc phải được kéo về phía hướng của thiết bị truyền dẫn; trong khi thiết bị căng thẳng đứng sẽ di chuyển con lăn lên trên cùng. Trước khi thắt dây đai băng tải, cần lắp đặt bộ giảm tốc và động cơ và thiết bị phanh nên được lắp đặt trên băng tải nghiêng.
7. Sau khi băng tải vành đai được cài đặt, cần có một lần chạy thử không hoạt động. Trong máy kiểm tra không hoạt động, cần chú ý đến việc có độ lệch trong quá trình vận hành băng chuyền hay không, nhiệt độ vận hành của phần lái xe, hoạt động của người làm việc trong quá trình hoạt động, độ kín của tiếp xúc giữa thiết bị làm sạch và tấm dẫn hướng và bề mặt của băng chuyền, v.v. Nếu một thiết bị căng xoắn xoắn được sử dụng, độ kín phải được điều chỉnh lại khi máy kiểm tra đang chạy dưới tải.